華聲在線訊(全媒體記者 李永亮 通訊員 夏四亮)株洲市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人今天接受記者采訪時透露，株洲境內(nèi)醴婁、茶常、金醴3條高速公路進(jìn)入路面施工階段，預(yù)計(jì)年底完工。這3條高速公路建成后，株洲高速公路里程將達(dá)582公里，串聯(lián)南北、貫通東西，形成東西南北互聯(lián)互通交通新格局。
目前，狹長的株洲版圖上，密布8條高速公路、7條鐵路，26條國省道，形成高速公路“四縱四橫”、鐵路“四縱三橫”、國省道“一射、四縱、八橫、八支”路網(wǎng)體系，市區(qū)30分鐘、縣域60分鐘、市域90分鐘通達(dá)的“369”快速經(jīng)濟(jì)圈基本形成。
今年一季度，株洲交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資10.5億元，同比增長103%。為加快構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”城市交通新格局，重塑交通樞紐城市優(yōu)勢，下半年株洲將啟動境內(nèi)投資規(guī)模最大的單體交通項(xiàng)目——投資150億元，長78公里、雙向8車道的京港澳高速長沙廣福至株洲王十萬(朱亭)段擴(kuò)容工程。此外，長株潭南環(huán)線、上栗至醴陵、長株攸、吉邵等4條高速公路前期工作加速推進(jìn)，有望納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編。
株洲加快構(gòu)建“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系，打造綜合貨運(yùn)樞紐城市，持續(xù)降低物流成本，提升株洲產(chǎn)業(yè)競爭力。株洲直達(dá)上海水運(yùn)航線去年開通后，更多“株洲制造”通過水運(yùn)出口世界各地。今年一季度，株洲港完成吞吐量14.93萬噸，同比增長500%。
以國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市為契機(jī)，株洲大力推動鐵路綜合物流基地、鐵路專用線等13個綜合物流項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路專用線進(jìn)廠區(qū)、進(jìn)港口、進(jìn)園區(qū)，促進(jìn)鐵路與水路無縫銜接。據(jù)統(tǒng)計(jì)，株洲2023年鐵路、水運(yùn)占比較2022年提升近3個百分點(diǎn)，公路運(yùn)輸占比由2022年的93.73%降至2023年的90.76%。
